Il camion da stadio RC ridefinito
Il nuovissimo Rustler 4X4 VXL è una macchina da impennata che prende la velocità e lo stile classico del popolare modello Rustler e gli conferisce prestazioni brutali a quattro ruote motrici, maggiore durata e ancora più divertimento! Seppellendo l'acceleratore, il Rustler 4X4 VXL lancia le ruote anteriori verso il cielo e fa a pezzi il terreno sottostante. Sotto l'elegante carrozzeria clipless, la trasmissione per impieghi gravosi eroga una potenza brushless Velineon® ultraresistente. Le ruote e i pneumatici Talon EXT più grandi offrono versatilità e aderenza per qualsiasi terreno, dai sentieri del cortile agli skate park in cemento. Rustler 4X4 VXL rompe le convenzioni per diventare il nuovo standard di prestazioni e divertimento per i truck 4X4 da stadio!
Telaio completamente nuovoIl nuovo telaio a basso CG posiziona il peso in basso per una maneggevolezza aggressiva. Il passo è stato allungato di 20 mm per ottenere un perfetto equilibrio tra stabilità e rapidità di risposta. L'alimentazione Velineon senza spazzole passa attraverso una frizione antisaltellamento Revo® più grande e nuovi alberi di trasmissione per impieghi gravosi estremi per garantire prestazioni e resistenza.
Auto raddrizzanteIl Rustler 4X4 VXL utilizza il sistema di autoraddrizzamento brevettato da Traxxas per mantenere il divertimento, anche quando ci si lascia trasportare dalle impennate. Basta premere un pulsante sul trasmettitore TQi e, nella maggior parte dei casi, il Rustler 4X4 VXL si rialza in pochi secondi ed è pronto per altre azioni!
Montaggio del corpo senza clipCome l'ammiraglia E-Revo, il Rustler 4X4 VXL utilizza un sistema di bloccaggio della carrozzeria senza clip per un montaggio sicuro e una rimozione e installazione rapida con una sola mano. La carrozzeria elegante e aerodinamica è dotata di una robusta struttura interna e di una protezione antiribaltamento esterna per una lunga durata e una resistenza Traxxas-Tough.
Telaio modulareIl nuovissimo telaio modulare del Rustler 4X4 presenta paratie anteriori e posteriori che possono essere facilmente rimosse con poche viti. In meno di un minuto, con un cacciavite, si ha pieno accesso per una facile manutenzione e personalizzazione.
Motore Velineon 3500Il motore senza sensore da 3500 kV di Velineon offre prestazioni estreme con un funzionamento praticamente esente da manutenzione. Magneti al neodimio ad altissima temperatura, cuscinetti ad alta velocità e un rotore bilanciato a 4 poli di precisione garantiscono un funzionamento fluido e una lunga durata.
ESC VXL-3sIl regolatore di velocità impermeabile Velineon VXL-3s è dotato di una tecnologia che garantisce le massime prestazioni. L'ampio dissipatore di calore, l'interruttore on/off integrato e i tre profili di pilotaggio programmabili completano l'elenco delle caratteristiche. Il rilevamento della bassa tensione a due stadi consente la piena compatibilità con le LiPo, compresi i potenti pacchi 3S da 11,1 volt!
Scatola ricevente impermeabileL'innovativa scatola impermeabile del Rustler consente un facile accesso al ricevitore. I cavi dell'antenna e del servo passano attraverso una guarnizione impermeabile brevettata per proteggere il ricevitore dall'acqua. Indipendentemente dalle condizioni atmosferiche, Rustler 4X4 è pronto a partire!
Ricevitore a 5 canali con failsafeIl ricevitore TQi a 2,4 GHz memorizza fino a 30 trasmettitori compatibili con Traxxas Link™. Le porte telemetriche integrate consentono la trasmissione di dati in tempo reale dal modello Traxxas al trasmettitore TQi. In caso di perdita del segnale, il ricevitore porta automaticamente l'acceleratore in folle e mantiene l'ultima posizione di controllo.
Nuovi pneumatici Talon EXT da 2,8" e ruote cromate nereLe grandi ruote cromate nere da 2,8 pollici del Rustler offrono una distanza dal suolo e una presenza imponente. I pneumatici Talon EXT hanno un disegno del battistrada squadrato e aggressivo che scava nella ghiaia, nello sterrato e nell'erba per un'incredibile trazione 4X4.
Ammortizzatori UltraGli ammortizzatori Ultra riempiti d'olio utilizzano la tecnologia a doppio anello a X per una tenuta perfetta e prestazioni fluide come la seta. La grande capacità di olio e il design robusto assorbono i grandi salti e i maltrattamenti in fuoristrada per una guida fluida. Sono facili da mettere a punto con un'ampia gamma di oli, molle e pistoni disponibili.
Accesso al motore a coclea singolaL'innovativo supporto motore del Rustler 4X4 mantiene il motore Velineon 3500 saldamente in posizione, ma consente di sbloccarlo istantaneamente con un solo bullone. La regolazione del cambio è facile e veloce.
Servo sterzante digitale impermeabile a coppia elevataL'estrema velocità e la prontezza di riflessi del Rustler 4X4 richiedono un servo di sterzo forte e veloce. Il servo digitale ad alta velocità e coppia elevata in dotazione è dotato di cuscinetti a sfera per un controllo preciso e riflessi rapidi.
Differenziali ad olio Revo-SpecI differenziali anteriori e posteriori a olio per impieghi gravosi del Rustler 4X4 VXL utilizzano ingranaggi interni in acciaio per la massima durata. Le guarnizioni in silicone e gli anelli di tenuta a X consentono di regolare l'effetto di bloccaggio variando la viscosità del fluido nei differenziali.
Nuovi paraurti anteriori e posterioriI paraurti robusti e rinforzati proteggono il telaio dagli urti. Il paraurti anteriore, appositamente progettato, offre un elevato angolo di attacco, consentendo al Rustler di superare gli ostacoli con facilità. Il paraurti posteriore è dotato di una barra antiribaltamento perfettamente posizionata per evitare che il Rustler 4X4 VXL cada indietro a causa della sua potenza esplosiva.
Forcelloni per impieghi gravosiI nuovi bracci oscillanti per impieghi gravosi sono più resistenti che mai. Realizzati in un nuovo materiale composito, i bracci sono in grado di resistere anche ai motociclisti più forti e di resistere alle rotture, per un maggiore divertimento al volante.
Albero di trasmissione in alluminio estrusoL'albero di trasmissione in alluminio estruso in un unico pezzo è resistente e leggero. Le scanalature interne si adattano direttamente agli alberi di ingresso dei gruppi di trasmissione anteriore e posteriore. Nel complesso, l'albero scorre dritto e sincero per una trasmissione fluida.
Alberi di trasmissione per impieghi gravosiGli alberi di trasmissione per impieghi gravosi estremi del Rustler 4X4 si ispirano al leggendario Slash 4X4, ma sono ancora più robusti nelle aree critiche per un'erogazione di potenza senza precedenti. I semiassi di diametro maggiore offrono la stessa articolazione e la stessa corsa delle sospensioni, ma sono progettati per una coppia di pneumatici ancora maggiore.
Nuova carrozzeria PrographixL'aggressiva carrozzeria ProGraphix del Rustler è tagliata e le decalcomanie sono già applicate. I robusti rinforzi interni mantengono la carrozzeria stabile, mentre i pattini sul tetto forniscono protezione contro il ribaltamento.
Ala posteriore funzionaleL'alettone posteriore funzionale riduce la resistenza aerodinamica e fornisce una preziosa deportanza per la stabilità alle alte velocità. L'ala è fissata direttamente ai rinforzi interni per garantire una lunga durata.
Barra antiribaltamentoSu un veicolo con il potenziale di potenza e velocità del Rustler 4X4 VXL, una barra antiribaltamento è una necessità assoluta. La barra antiribaltamento rinforzata offre un'ulteriore resistenza agli urti per il paraurti e protegge anche l'ala.
Dati tecnici:Lunghezza: 477 mmLarghezza: 329 mmAltezza da terra: 27 mmPeso: circa 2,3 kgVelocità massima: 100+ km/h con LiPo 3S e rapporto di trasmissione 20/54
Cosa c'è nella confezione:
- Rustler 4X4 VXL con Velineon® VXL-3s e motore da 3500kV (rosso/blu)
- Guida rapida
- Sistema radio TQi ™ a 2,4 GHz
- Strumenti di manutenzione di alta qualità
Cos'altro serve:
- Batterie: NimH o LiPo con caricatore adatto
- Quattro batterie alcaline AA per il trasmettitore
Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.
